Троллейбусы из Голландии теперь будут перевозить запорожцев. Пока в город приехала одна (из девяти) электромашин. До конца следующей недели должны прибыть остальные.
Корреспонденты 061 побывали в троллейбусном парке №1 и узнали, чем отличаются голландские троллейбусы от запорожских.
Это самый длинный троллейбус в Запорожье — его длина 18 метров. Больше того, это единственная в городе электромашина с «гармошкой».
«В данной машине 43 сидячих места, предусмотрено также место для людей с инвалидностью. Он может перевезти 120 пассажиров (с учетом стоячих — прим.ред.)», – говорит начальник троллейбусного парка №1 Александр Конык.
Троллейбус выпущен в 1998 году, прошел капремонт и теперь будет работать на маршрутах в Запорожье. Он оснащен дизель-генератором «Мерседес» и может работать на автономном ходу.
«Если будет где-то пробка, то штанги опустили и проехали. Если для обычных наших машин, ЗИЛ, нужно вызывать тягач, чтобы их перевезти под контактную сеть и перецепить, то эта машина может сама завестись. Кстати, из Днепра ехала своим ходом на дизеле», – рассказывает руководитель парка.
Троллейбусы уже оснащены кондиционерами, которые работают и на обогрев, есть информационное табло, множество различных датчиков, которые позволяют обеспечивать безопасность пассажиров во время перевозки. Запорожцы ездили в Ивано-Франковск, где учились работать на такой машине.
«Очень комфортная машина, и для водителя удобная, есть полностью обзор салона. Считаю, что их нужно ставить на маршрут, где большая загруженность и высокий пассажиропоток», – говорит Александр Конык.
До конца этой недели из Днепра в Запорожье должен приехать еще один такой троллейбус, остальные семь — ждут на следующей неделе. Предварительно, 5 машин будет находиться в парке №1, еще 4 – поедут во второй троллейбусный парк.
Как ранее писал 061, Министерство инфраструктуры планирует открыть новые железнодорожные маршруты из Запорожья.
Фото Екатерины Клочко