Ранним субботним утром в Запорожском крейсерском яхт-клубе на 7-м причале все готово к одному из самых ожидаемых событий для всех яхтсменов – спуску суден на воду. К берегу подогнали автокран, к которому выстроилась вереница телег с яхтами.
Как проходит спуск яхт на воду, смотрите в фоторепортаже 061.
Перед спуском на воду экипаж проверяет яхту на наличие трещин, дефектов, сколов, осматривают оборудование, такелаж, иллюминаторы. Как происходит подготовка к спуску на воду, смотрите в фоторепортаже по ссылке.
Вес самой тяжелой из спускаемых в субботу яхт достигал 5 тонн, поэтому катить телегу с судном к крану экипажу помогают остальные члены яхт-клуба. Яхтсмены закрепляют стропы, кран поднимает яхту и опускает на воду – весь процесс отлажен и занимает несколько минут.
За один день могут спустить на воду все яхты клуба (а это около 50 суден), но готовыми к этому процессу были около десятка. Первой на воду спустили яхту Polaris, также приводнились «Юлия», «Вояж», «Маркиза», «Лена», «Анна», «Сантана», Ukraine, "Сармат", "Сатори".
После спуска на воду устанавливается мачта и поднимают паруса.
Яхтсмены поздравляют друг друга с приводнением и желают «Семь футов под килем». Считалось, что 7 футов это достаточный запас глубины под килем для судов средневековья даже, чтобы не удариться им о скалы. Однако яхтсмены уточняют, что есть и другое объяснение этой фразы.
«7 футов это 2 метра 13 сантиметров. Раньше хоронили так: ядро привязывали к ногам, и покойник вертикально находился под водой. И чтобы киль не потревожил покойника, нужна глубина 7 футов. Раньше в Европе были корабли с большой осадкой, сейчас поменьше, поэтому сейчас просто желают два кулака под киль», – говорит яхтсмен Борис Кирпа.
Спуск яхт продолжится в апреле и мае. После спуска на воду члены яхт-клуба начинают подготовку к началу сезона, который стартует с проведения регаты памяти Виталия Дашевского.
Источник: 061.ua