Чиновники из Минифраструктуры совместно с «Укразализницей, представителями ЕС и Европейским инвестиционным банком обсудили технико-экономические обоснования повышения пропускной способности и электрификации железной дороги Запорожье – Мариуполь.
Об этом сообщили в пресс-службе Мининфраструктуры, передает 061.
Главный вопрос состоит в пропускной способности железнодорожной линии в долгосрочной перспективе (на следующие 20 лет). Для этого хотят создать «прямой коридор» для долгосрочного развития с кратчайшим маршрутом для грузовых и пассажирских поездов через Запорожье – Пологи – Камыш-Зарю – Волноваху и Мариуполь.
По расчетам стоимость реализации проекта составляет от 170 млн евро (капитальный ремонт и разъезды) до 380 млн евро (электрификация и двухколейная дорога).
Железнодорожный коридор Запорожье – Мариуполь является частью Трансевропейской транспортной сети TEN-T и данный проект может быть профинансирован за счет кредита ЕИБ и ЕБРР.
Электрификация и развитие этого железнодорожного участка имеет важное значение для грузовых перевозок в направлении портов Мариуполь и Бердянск и сокращение времени для пассажирских перевозок на 1.5 часа.
Как ранее сообщал 061, "Укрзализныця" открыла продажу билетов на поезд Запорожье-Ужгород.
пассажиры грузовой транспорт железная дорога стратегическая линия
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции