Українські далекобійні удари по російських нафтопереробних заводах стали одним із факторів, які критично вплинули на світовий енергетичний ринок. Про це заявив постійний представник США при НАТО Метью Уітакер. Уітакер зробив заяву 15 вересня в ефірі Fox Business, коментуючи ситуацію на енергетичних ринках, різке зростання вартості дизельного пального та наслідки воєн Росії проти України та США проти Ірану.
Сам Fox Business зазначає, що розмова стосувалася, зокрема, стрибка цін на нафту та дизель. За словами американського дипломата, можливості України завдавати далекобійних ударів по російській нафтопереробній інфраструктурі вже набули значення не лише для самої Росії, але й для глобального ринку пального. Така оцінка пролунала після того, як президент США Дональд Трамп закликав Україну припинити удари по російській інфраструктурі виробництва дизельного пального.
Він пов'язав українські атаки з глобальним дефіцитом дизеля та зростанням цін. Київ у відповідь заявив про готовність припинити удари по російській енергетиці за умови взаємного припинення російських атак на українську критичну інфраструктуру та наявності відповідних гарантій. Останні дані показують, що українські атаки дійсно суттєво скоротили російську нафтопереробку.
У вересні три з шести найбільших російських виробників дизеля повністю зупинили або різко скоротили виробництво після ударів безпілотників. Ці шість НПЗ забезпечують приблизно половину виробництва дизельного пального в Росії. Киришський НПЗ зупинився, а Волгоградський НПЗ та завод НОРСІ працюють приблизно на чверті проєктної потужності.
Росія на тлі нестачі пального вже обмежила експорт бензину, дизеля та авіаційного пального. Російський експорт дизеля до запровадження обмежень становив менше 1 млн тонн на місяць проти приблизно 2,5 млн тонн роком раніше, коли нафтопереробні заводи працювали у звичайному режимі. Міжнародне енергетичне агентство також прямо пов'язує загострення ситуації на ринку нафтопродуктів із поєднанням двох факторів — скороченням поставок з Близького Сходу через війну з Іраном та порушенням роботи російських НПЗ внаслідок українських атак.
За даними МЕА, чистий експорт дизеля та газойлю з країн Перської затоки та Росії в серпні виявився на 1,6 млн барелів на добу нижчим за лютневий рівень. До нинішньої кризи на ці поставки припадало майже 45% світової морської торгівлі такими видами пального. Агентство зазначає, що перебої в російській нафтопереробці та майже повна зупинка експорту нафтопродуктів посилили втрати поставок з Близького Сходу.
Особливо сильно дефіцит відбився на дизельному пальному. На початку вересня його вартість у США перевищила еквівалент $200 за барель — на 94% більше довоєнного рівня. При цьому МЕА підкреслює, що першопричиною нинішньої масштабної енергетичної кризи залишається порушення поставок з регіону Перської затоки: в серпні загальний нафтовий експорт країн регіону становив близько 13 млн барелів на добу — майже вдвічі менше довоєнного рівня.
Таким чином, оцінки Уітакера щодо впливу українських ударів підтверджуються скороченням російського виробництва та експорту нафтопродуктів, однак світовий дефіцит пального формується одночасно під впливом війни на Близькому Сході та обмежень поставок через ключові морські маршрути. За матеріалами: Fox Business, Міжнародне енергетичне агентство